Terminalul de pasageri din Portul Constanta a primit girul autoritatilor

Un proiect indraznet si cu mare valoare economica este pus in practica

Peste sapte luni de zile, Portul Constanta se va mandri cu cel mai modern terminal de pasageri din Europa * Autoritatile in domeniu au autorizat demararea lucrarilor de constructie a obiectivului * Terminalul de pasageri va fi ridicat folosindu-se cele mai noi metode tehnice de constructie * La anul pe timpul acesta, Terminalul de pasageri va fi gata si va functiona la capacitate maxima

Ieri, la sediul Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime SA Constanta a avut loc audierea publica a Raportului cu privire la "Studiul de evaluare a impactului asupra mediului" referitor la proiectul de investitie al APMC: "Terminalul de pasageri din Portul Constanta". Studiul de impact a fost realizat de SC IPTANA, cea care a realizat si proiectarea acestui terminal de pasageri. Au fost invitate sa participe institutiile si autoritatile care sunt implicate direct in acordarea avizelor pentru acest proiect: Statul Major General Bucuresti, Serviciul de Mediu de pe langa Consiliul Local Constanta, Agentia pentru Protectia Mediului Constanta, Directia Apele Romane, Brigada de Pompieri "Dobrogea". Scopul acestui studiu a fost acela de a prevedea care este impactul proiectului "Terminal de pasageri" asupra mediului, inainte de a se realiza investitia. SC IPTANA a analizat mai intai starea initiala a mediului, solicitand informatii de la Agentia pentru Protectia Mediului, de la Regia Apele Romane si de la Directia de Cultura, prevazand masurile ce se impun pentru ca impactul asupra mediului, atat in timpul executiei, cat si in timpul operarii terminalului sa fie minim. In urma unor studii aprofundate in domeniul surselor de poluare, s-a dovedit la nivel mondial ca transportul maritim se incadreaza numai la nivelul de 5% din totalul surselor de poluare de pe glob. In ceea ce priveste impactul asupra apelor, atat in perioada de executie, cat si in timpul operarii, acesta va fi nesemnificativ, avand in vedere ca s-au luat toate masurile pentru protectia apelor. De asemenea, impactul asupra florei si faunei, asupra zonelor naturale protejate si siturilor arheologice va fi nesemnificativ. O buna organizare de santier trebuie sa includa masuri de diminuare a impactului asupra mediului. Impactul asupra mediului economic al orasului Constanta in urma construirii acestui obiectiv este extraordinar, ducand automat la o crestere rapida a activitatii turistice in zona. Totodata, vor fi infiintate noi locuri de munca, va fi valorificat mai mult capitalul autohton si, nu in ultimul rand, vor fi atrase investitii straine.Cateva dintre principiile de proiectare au vizat faptul ca Portul Constanta este principala poarta de intrare in tara, precum si folosirea la maxim a infrastructurii si reducerea timpului de ambarcare/debarcare a pasagerilor. Reprezentantii Agentiei pentru Protectia Mediului au concluzionat ca procedura s-a derulat conform prevederilor legale, iar in urma analizei studiului s-a ajuns la concluzia ca lucrarea "Terminal de pasageri in Portul Constanta" se incadreaza in toate standardele europene de protectie a mediului. Au fost luate in calcul cele mai bune tehnologii de lucru - de executie si operare - pentru impactul asupra mediului. In urmatoarele 20 de zile se asteapta ultimele observatii scrise in privinta acestui Raport, iar apoi se va lua decizia finala in vederea obtinerii autorizatiei din partea Agentiei pentru Protectia Mediului, care nu are deocamdata nici o obiectie la acest proiect. Concluzia unanima desprinsa in urma dezbaterii publice de ieri a fost pozitiva, rezultand ca investitia nu ar avea nici un impact negativ asupra mediului inconjurator, CN APMC urmand a se stradui in vederea obtinerii fondurilor necesare definitivarii constructiei. Astfel, dupa sapte luni de la inceperea lucrarilor, anul viitor, Terminalul de pasageri ar urma sa fie dat in exploatare.