Canalul Bastroe va fi redeschis

Evenimentul va avea loc la finele lunii aprilie, a anuntat ministrul ucrainean al transportului si comunicatiilor, Nikolai Rudikovski

In opinia oficialului, aceasta cale de circulatie are o importanta strategica pentru Ucraina si consolideaza potentialul ei de tranzit - unul din cele mai ridicate din Europa. Dupa cum au precizat pentru RBK-Ukraina surse ale companiei de stat Delta-Lotman, lucrarile de adancire aflate acum in faza finala vor permite accesul pe canal al navelor de mare tonaj. Pentru a elimina blocarea canalului cu mal si alte reziduuri, la iesirea spre mare a bratului Bastroe se are in vedere construirea unui dig special de protectie. In acest sens, in acest an au fost alocate din bugetul de stat mijloace in valoare de 38,1 milioane grivne. In acelasi timp, se planifica extinderea lucrarilor de adancire si pe bratul Starostambulsk. In lucrarile de asigurare a navigatiei pe Dunare a fost de acord sa participe si Romania, care s-a angajat sa fixeze noua balize suplimentare la semnele similare de navigatie instalate de Ucraina in delta celei mai importante magistrale fluviale a Europei, noteaza sursa, citata de Agentia Rusia la zi. Dincolo de diferentele de opinie si de contraargumentele aduse de Rusia si Turcia noilor initiative de securitate la Marea Neagra, sustinute de Romania cu sprijinul SUA, un conflict mai vechi trebuie solutionat. In baza unei mosteniri sovietice tratata in spirit stalinist, Ucraina continua sa ramana un adversar al Romaniei, chiar daca incearca sa devina o tara democratica. Dupa o provocare economica si de securitate la gurile Dunarii - inceperea lucrarilor la Canalul Bastroe - Ucraina isi continua pozitiile de forta. Cu un presedinte pro-occidental, Victor Iuscenko si un premier pro-rus, Victor Ianukovici, Ucraina este la raspantie de drumuri si se dovedeste inca sub influenta si la ordinele Moscovei. Ucraina vrea sa obtina un statut special pentru Insula Serpilor, care sa-i confere dreptul la ape teritoriale si zona economica exclusiva. Intr-o astfel de varianta, Ucraina ajunge sa aiba controlul zonei in care se afla platformele de extractie ale Petrom OMV. Delimitarea platoului continental si a zonelor economice exclusive in sectorul nordic al bazinului de vest al Marii Negre a facut obiectul unui proces indelungat de negocieri, desfasurat in perioada 1967-1987, intre Romania si Uniunea Republicilor Socialiste Sovietice, fara ca cele doua parti sa ajunga la un acord. Dupa destramarea URSS, aceasta problematica a fost abordata in relatia cu partea ucraineana, ca mostenitor de drept al acestor probleme. La data de 2 iunie 1997 a fost semnat, la Constanta, Tratatul cu privire la relatiile de buna vecinatate si cooperare dintre Romania si Ucraina (Tratatul politic de baza). Tot cu aceasta ocazie, a fost semnat Acordul conex Tratatului politic de baza, incheiat prin schimb de scrisori intre ministrii Afacerilor Externe ai celor doua state. Acest document contine prevederi referitoare la obligatia partilor de a incepe negocieri in vederea incheierii unui Tratat privind regimul frontierei de stat si a unui Acord pentru delimitarea platoului continental si a zonelor economice exclusive ale Romaniei si Ucrainei in Marea Neagra.

Scris de: {autor}D.E.I.{/autor}