Schimbare de destinaţie (video)

Premieră pentru Adminitraţia Canalelor Navigavibele. Tranzitul pe canalele Dunăre Marea Neagră şi Midia Năvodari destinat ţărilor europei centrale l-a depăşit pe cel destinat industriei naţionale. Aceste date statistice demonstrează încă odată cât de importantă este conexiunea existentă între Marea Neagră şi Dunăre. Construit pentru satisfacerea nevoilor de materii prime ale supradimensionatei industrii româneşti din perioada comunistă, Canalul Dunăre Marea Neagră începe să îşi demonstreze rolul de arteră economică pentru ţările Europei Centrale. Anul trecut, pentru prima dată, tranzitul de mărfuri pentru exterior l-a depăşit pe cel pentru interior, 56% din volumul de produse tranzitate fiind destinat ţărilor central europene. Austria, Slovacia, Ungaria, Serbia şi Bulgaria folosesc în mod constant canalul pentru transportul de mărfuri şi materii prime. Necesităţile industriilor din aceste ţări au transformat complet concepţia economică asupra Canalului Dunăre Marea Neagră, acesta devenind deja un obiectiv de importanţă strategică europeană. Interesul crescând al ţărilor Central Europene pentru căile navigabile din România, dar şi pentru portul Constanţa, i-au determinat pe responsabilii politici din aceste ţări să ceară uniformizarea regimului de tranzit pe Dunăre. În plus, agenţii economici din ţările respective devin din ce în ce mai prezenţi în viaţa economică a centrului Dobrogei şi a portului Constanţa. Se prefigurează astfel un val masiv de investiţii în zonă, investiţii care vor genera locuri de muncă.