Istoria Dobrogei Zona Peninsulară, melanj între istorie și arhitectură. Hotel Carol I, martorul evenimentelor istorice din Dobrogea

 

Fara nici o indoiala, memoria unui oras se pastreaza prin casele si strazile sale vechi * In Constanta, distrugerea zonei peninsulare s-a produs in mod direct, lent in aparenta, dar definitiv prin consecinte * Hotelul Carol I, situat pe faleza estica, in apropierea Farului Genovez, a fost construit de o companie engleza condusa de Edward Harris, dupa proiectul arhitectului Al. Orascu * Construita pe o fundatie sapata la 14 metri adancime, in stanca, in stil neoclasic, masiv, cladirea are monumentalitate si durabilitate, armonie si echilibru * De-a lungul timpului, hotelul a fost martorul multor evenimente istorice cu participarea personalitatilor culturale si politice romanesti sau straine de prim rang

Fara nici o indoiala, memoria unui oras se pastreaza prin casele si strazile sale vechi. Pretutindeni, in Europa si in lume, conservarea, renovarea si consolidarea edificiilor cu semnificatie istorica, cu valoare arhitecturala, constituie o preocupare permanenta, atat a edililor, cat si a comunitatilor. In Belgia, Italia, Olanda, Germania, cladirile noi au fost adaptate stilistic celor vechi, iar case de sute de ani sunt pastrate cu devotiune, spre a evoca trecutul. Distrus de ultimul razboi in proportie de 80%, centrul Varsoviei a fost reconstruit pana in 1970 dupa vechile planuri, oferind turistului un admirabil punct de atractie. Exemplele sunt insa numeroase si pot fi intalnite chiar si in Transilvania.In Constanta, distrugerea zonei peninsulare s-a produs in mod direct, lent in aparenta, dar definitiv prin consecinte. S-au ruinat sub privirile nepasatoare ale unei generatii, edificii, strazi, cartiere rezidentiale, purtatoare de specificitate istorica si arhitecturala.Farul Genovez, vecin cu hotelul Carol IIn acest numar va vom oferi cateva detalii semnificative despre Hotelul Carol I. Situat pe faleza estica, in apropierea Farului Genovez si beneficiind de o splendida deschidere marina, edificiul a fost construit in anii 1881-1882 de o companie engleza condusa de Edward Harris dupa proiectul arhitectului Al. Orascu. Hotelul, a carui ridicare costase statul suma de 1,5 milioane lei, primise la inaugurare numele regelui sub a carui domnie lunga si glorioasa, Dobrogea fusese reintegrata statului roman. Construita pe o fundatie sapata la 14 metri adancime, in stanca, in stil neoclasic, masiv, cladirea are monumentalitate si durabilitate, armonie si echilibru. Asemenea multor cladiri, fatada principala este orientata catre interiorul orasului (vest), cealalta fatada, secundara, pastrand o deschidere spre mare. Intrarea principala este mascata de o terasa larga sprijinita de doi pilastri si sase coloane cu capitel ionic si baza cubica. Maretia si armonia clasica isi gasesc expresia in configuratia inspirata a frontoanelor, in simplitatea frizelor cu meandru grecesc, a cariatidelor, ori a cornisei cu denticul. Adaugirile ulterioare (un etaj si cele doua aripi realizate intre 1924-1927) au modificat proportiile, pastrand insa integrarea in planul general si "virtutile desprinse din rigoarea lipsita de compromis a stilului clasic" (Doina Pauleanu).Dubla destinatiePrevazut cu iluminat electric din 1903, hotelul Carol oferea diverse posibilitati de petrecere a timpului liber: cercuri de pian, serate familiare, baluri sau chiar sarbatorirea Pastelui. Din 1905, elita constanteana avea acces la primele reprezentatii cinematografice. De-a lungul timpului, hotelul a fost martorul multor evenimente istorice cu participarea personalitatilor culturale si politice romanesti sau straine de prim rang. Aici s-a serbat in prezenta primului ministru D.A. Sturza a 25-a aniversare a intrarii trupelor romane pe teritoriul Dobrogei. Cu ocazia vizitei la Constanta a familiei imperiale ruse, la 16/29 mai 1914, trupele din garnizoana au defilat chiar prin curtea hotelului. Hotelul a adapostit Yacht Clubul Roman dupa primul razboi mondial, apoi Cercul Militar, pentru a deveni intre 1925-1927 camin ofiteresc, cumparat de Marina Regala. Timp de doua decenii (1958-1978) ramane sediul catorva intreprinderi locale, dar din 1978 revine adevaratului proprietar, Comandamentului Marinei Militare. Doar astfel s-a salvat de la distrugere, una din cladirile emblematice ale Constantei.