Bilanțul acțiunilor desfășurate de Constanța Port Business Association, în anul 2024

În anul 2024, Portul Constanța a resimțit profund efectele unui context economic global dificil, marcat de scăderea cererii pentru transportul maritim de mărfuri și de contextul geopolitic regional. Această situație a fost determinată atât de încetinirea economiilor din hinterlandul Europei Centrale, cât și de reluarea operațiunilor portuare în porturile maritime ale Ucrainei, care au redus oportunitățile comerciale de care Portul Constanța beneficiase în 2022 și în 2023. Industria portuară a României, bazată majoritar pe contribuția mediului privat, a fost expusă unei combinații de factori economici și structurali nefavorabili.

Potrivit unui comunicat emis de Constanța Port Business Association, lipsa unei viziuni naționale a domeniului naval din România afectează atât competitivitatea industriei de transport naval, cât și a industriei portuare. De aproape 20 de ani, România nu mai are nave de transport maritim înmatriculate sub pavilion român, iar parcul de nave tehnice și fluviale are vârsta medie cea mai ridicată din Europa, cu un standard tehnic mult inferior mediei europene. Absența politicilor în domeniul naval afectează proiecția de viitor a întregului sector de activitate și riscă a transforma România dependentă de produsele de transport extern. 

Fragmentarea economică, schimbările climatice și politica fiscală impredictibilă au pus presiuni suplimentare asupra companiilor portuare românești. Consecințele includ diminuarea volumelor de afaceri și au  amplificat riscul unei restructurări economice cu impact asupra locurilor de muncă. Cu toate că agenții economici au depus eforturi susținute pentru a menține personalul angajat, presiunile economice crescute continuă să amenințe stabilitatea socială în regiune. Platforma intermodală Constanța, complexul port – canal Dunăre Marea Neagră, are nevoie de o politică adaptată la factorii interni si externi.

România are nevoie de un dialog constructiv cu mediul privat, în care consultarea pentru elaborarea proiectelor de țară joacă un rol esențial, astfel încât dezvoltarea economică promovată de sectorul public să fie în perfectă armonie cu nevoile și cerințele sectorului privat.

În contextul deosebit de complex enunțat, organizația patronala Constanta Port Business Association, reprezentant al peste 70% din investitorii portuari, a adoptat o strategie activă, concentrată pe reducerea riscurilor economice și sprijinirea industriei portuare.

Printre principalele acțiuni desfășurate în anul 2024 se numără:

În ciuda provocărilor economice din 2024, Constanța Port Business Association continuă să joace un rol esențial în promovarea și dezvoltarea Portului Constanța. Printr-o strategie sustenabilă și colaborarea cu autoritățile, CPBA susține menținerea statutului de lider regional al portului, contribuind la economia națională.


Citește și:
Comunitatea de afaceri din Portul Constanța, participant cheie la evenimentul din Astana