Porturile europene reușesc să atragă, anual, milioane de vizitatori. De ce Portul Constanța nu este atractiv pentru turiști?

• Portul Constanța, cel mai mare port al României și un hub esențial în regiunea Mării Negre, are un potențial enorm de a deveni o destinație turistică importantă.

În ciuda poziției sale strategice și a istoriei bogate, Constanța rămâne mult în urma altor porturi europene atrăgând doar cateva zeci de mii de turiști anual, iar porturi precum Messina, Reggio Calabria sau Helsinki, atrag milioane de turiști anual. Acest articol analizează motivele pentru care Portul Constanța nu reușește să fie o destinație turistică majoră și cum alte porturi europene au transformat acest sector într-o sursă importantă de venituri.

Unul dintre factorii principali care diferențiază Portul Constanța de alte porturi europene este infrastructura destinată turismului. Porturi precum Messina și Reggio Calabria din Italia sau Helsinki din Finlanda, au investit masiv în facilități turistice moderne, cum ar fi terminale de croazieră bine echipate, zone de shopping, restaurante și acces facil către atracțiile locale. Aceste porturi au înțeles că experiența turistului începe din momentul în care părăsește vasul de croazieră. În comparație, Portul Constanța nu dispune de facilități comparabile, lipsindu-i în mare măsură terminalele dedicate pentru turiști și infrastructura de susținere necesară.

Un alt factor esențial care contribuie la succesul altor porturi europene este conectivitatea excelentă cu atracțiile turistice locale. Helsinki, de exemplu, este renumit pentru rețeaua sa de transport public eficientă și bine organizată, care le permite turiștilor să exploreze orașul cu ușurință. În Italia, Messina și Reggio  sunt poarta de acces către Sicilia și Calabria, regiuni cu un patrimoniu cultural și natural remarcabil.

În Constanța, accesul rapid și comod către principalele atracții turistice, cum ar fi plajele sau monumentele istorice, este limitat, ceea ce descurajează turiștii să viziteze orașul.
 

Porturile europene de succes au investit puternic în marketingul și brandul turistic, promovându-se ca destinații atractive pentru croaziere și turiști. Helsinki, de exemplu, a fost promovat ca un oraș vibrant, cu o cultură nordică unică și peisaje naturale spectaculoase.

De asemenea, Messina și Reggio Calabria sunt prezentate ca porți de intrare către regiuni pline de istorie, artă și gastronomie delicioasă. În schimb, Constanța nu a reușit să-și contureze o imagine atractivă la nivel internațional, iar eforturile de marketing pentru atragerea turiștilor prin port sunt limitate și necoordonate.

Porturile care atrag milioane de turiști anual colaborează strâns cu operatorii de croaziere pentru a oferi pachete turistice atractive. Aceasta include excursii organizate, transferuri rapide către obiectivele turistice și experiențe personalizate pentru turiști.


În Messina, turiștii au acces la tururi ghidate către Taormina sau Muntele Etna, iar în Helsinki, vizitatorii pot explora insulele din arhipelag sau pot participa la tururi ale saunelor tradiționale. Constanța, pe de altă parte, oferă oportunități puține din punctul de vedere al atracțiilor turistice, nefiind puse în valoare toate obiectivele ce ar putea atrage turiști (cu câteva mici excepții precum Cazinoul sau Piața Ovidiu).

Portul Constanța are un potențial uriaș de a deveni o destinație turistică importantă, însă pentru a atinge acest obiectiv este nevoie de investiții semnificative în infrastructură, marketing și colaborare cu operatorii de croaziere. Urmând exemplul porturilor precum Messina, Reggio Calabria sau Helsinki, Constanța poate deveni o poartă de intrare atractivă dinspre Marea Neagră, cu condiția să își modernizeze facilitățile și să își dezvolte o strategie turistică bine conturată și eficientă.

PRECIZĂRI:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menționează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și:

Peste 300 de turiști străini, sosiți în portul Constanța cu navele A Rosa Flora și Viking Kadlin (FOTO)